Eine neue Hybridbatterie kostet je nach Fahrzeugtyp zwischen 800 und 10.500 Euro inklusive Einbau. Die riesige Spanne hat einen einfachen Grund: Ein 48-Volt-Mild-Hybrid trägt weniger als eine Kilowattstunde im Pack, ein Plug-in-Hybrid bis zu zwanzig. Dazu kommt: Der Komplettaustausch ist selten die einzige Option. Wir zeigen dir die realen Preise nach Typ und Modell, erklären den Unterschied zwischen neu, generalüberholt und gebraucht un

Die Vario-Finanzierung ist eine Drei-Wege-Finanzierung: Du zahlst monatlich wenig, weil im Kern nur der Wertverlust finanziert wird, und entscheidest erst am Laufzeitende, ob du den Wagen kaufst, zurückgibst oder weiterfinanzierst. Für Gebrauchtwagen funktioniert das genauso wie für Neuwagen – mit dem Vorteil, dass ein Teil des Wertverlusts schon eingetreten ist und die Schlussrate dadurch niedriger ausfällt. Dieser Ratgeber zeigt dir

Eine Garantieverlängerung beim Gebrauchtwagen kostet je nach Anbieter und Fahrzeug zwischen 100 und 800 Euro im Jahr und übernimmt Lohn- und Materialkosten für Motor, Getriebe, Antriebsstrang und je nach Tarif auch Elektronik. Ob sich das lohnt, hängt an drei Zahlen: dem Durchschnittsschaden von rund 764 Euro, deiner Selbstbeteiligung und dem Alter deines Autos. Dieser Ratgeber rechnet dir beides vor, zeigt die typischen Ausschlüsse un